目前星形弹性联轴器被越来越多地投入应用，在生产实践占有重要地位。鼓形齿联轴器适用场合多为重载、效率高且两联接轴可以调整误差及摆角的机械传动中。
目前，已制定标准系列的鼓形齿联轴器正广泛应用于机械传动中。鼓形齿联轴器作为连接动力传输的关键基础部件，在混凝土搅拌筒驱动减速器中发挥了连接二级行星架与输出轴盘的重要作用，鼓形齿式联轴器在粗轧机辊道传动中发挥着重要作用。
国内生产用于轨道车辆的鼓形齿联轴器的企业为数不多。且目前还未形成标准系列化的设计方法和应用程序，制造加工技术还有待改进提高，产品的使用寿命与综合性能相对国外先进产品还存在较大的不足，故国内生产的联轴器还未广泛应用于轨道车辆上。国内CRH2，CRH：动车组、上海地铁、北京地铁、广州地铁、天津地铁、大连轻轨等采用的鼓形齿联轴器主要依靠进口。
在铁路行业，国外较早投入应用弹性膜片联轴器。性能优良的鼓形齿联轴器对于设计方法、生产加工、检测技术等具有更高的要求，且需要不断完善和提高。当今世界上能设计研发出应用于轨道车辆的高性能鼓形齿联轴器，集中在欧、美、日等工业技术相对发达的国家和地区。主要有美国Renold、比利时Esco couplin、德国的Flender， KWA， WATTEEUW、日本住友金属、三菱电机等公司生产轨道车辆用的鼓形齿联轴器。上述公司生产的鼓形齿联轴器都具有较高可靠性，设计更加合理，工艺相对成熟，应用趋于广泛。日本新干线100X ，300X，500X，700X、德国ICE3，X2000动力分散式高速列车均采用鼓形齿联轴器，鼓形齿联轴器普遍应用于各国地铁。
鼓形齿联轴器正受到国内外学者更多的研究与关注，这必将推进其在各种领域上的广泛研究及应用。然面，国内生产的鼓形齿联轴器较进口的还存在一定的差距，这必将促使我国广大科研工作者及有志之士致力于此，进行相关方面的研究，开发研究出高性能且适合我国国情的鼓形齿联轴器。资料表明，目前针对弹性双膜片联轴器的鼓形外齿的鼓度曲线的优化设计方面鲜有研究。鼓度曲线是鼓形齿联轴器特有的几何参数，它直接影响鼓形齿轮齿面的曲率、齿接触情况、啮合齿对数、齿侧间隙、齿面相对滑动量、载荷分布等多项啮合特性。但目前鼓度曲线的设计还没有统一的理论方法。笔者认为该方面是一个值得投入研究分析的领域，且目前正从事相关方面的学习研究。
泊头市良晟机械制造有限公司（http://www.btlslzq.com）轮胎联轴器、膜片联轴器、弹性双膜片联轴器、星形联轴器、鼓形齿式联轴器产品具有可靠的质量保证，联轴器产品质优价廉，型号齐全，得到全国用户的赞扬。​